無人機駕駛員的職業(yè)定義是通過遠(yuǎn)程控制設(shè)備，駕駛無人機完成既定飛行任務(wù)的人員。目前無人機駕駛員職業(yè)已經(jīng)成為諸多職場新人選擇的就業(yè)崗位。

　　主要工作任務(wù)：
　　1.安裝、調(diào)試無人機電機、動力設(shè)備、槳葉及相應(yīng)任務(wù)設(shè)備等；
　　2.根據(jù)任務(wù)規(guī)劃航線；
　　3.根據(jù)飛行環(huán)境和氣象條件校對飛行參數(shù)；
　　4.操控?zé)o人機完成既定飛行任務(wù)；
　　5.整理并分析采集數(shù)據(jù)；
　　6.評價飛行結(jié)果和工作效果；
　　7.檢查、維護、整理無人機及任務(wù)設(shè)備。
　　所在行業(yè)分布：
　　目前，無人機駕駛員的就業(yè)領(lǐng)域以影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、航空測繪為主，這四大領(lǐng)域的從業(yè)人數(shù)超過總數(shù)的55%，這些領(lǐng)域也是無人機駕駛員從業(yè)的熱門行業(yè)。
　　在警用、消防、應(yīng)急救援等領(lǐng)域中從事駕駛員工作的人員也占了相對較大的比例。
　　無人機在其他應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，無人機從業(yè)人員的選擇將會逐年增多。
　　職業(yè)發(fā)展通道
　　根據(jù)上述無人機主要應(yīng)用領(lǐng)域分析，無人機駕駛員職業(yè)將聚焦影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、安防應(yīng)急和航空測繪等專業(yè)領(lǐng)域。
　　無人機駕駛員作為無人機的實際操作者，對于無人機執(zhí)行的專業(yè)任務(wù)不同和無人機自身差異性，還應(yīng)該具備特定行業(yè)工種的準(zhǔn)入要求。
　　在滿足無人機駕駛員職業(yè)要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同工種的準(zhǔn)入專業(yè)技能條件，無人機駕駛員職業(yè)發(fā)展將細(xì)分到各個領(lǐng)域，如航拍駕駛員、植保駕駛員、巡檢駕駛員、安防駕駛員或者航測駕駛員等。
　　根據(jù)不同工種駕駛員技能嫻熟程度，可以通過職業(yè)技能鑒定由初級向高級發(fā)展。
　　對于企事業(yè)單位而言，無人機駕駛員屬于無人機相關(guān)企事業(yè)單位的核心技術(shù)工程師，承擔(dān)著無人機技術(shù)實踐應(yīng)用與服務(wù)的主要工作，是無人機技術(shù)團隊中主導(dǎo)力量，為企事業(yè)單位創(chuàng)造價值，對于個人而言，無人機駕駛員是從技術(shù)崗位路線晉升為技術(shù)管理層的新渠道，是個人職業(yè)規(guī)劃發(fā)展的新方向。
　　未來市場需求
　　無人機市場保有量
　　從全球無人機發(fā)展情況來看，中國和美國占據(jù)了領(lǐng)先地位。中國無人機企業(yè)的總?cè)谫Y金額占全世界總額的43.9%。在民用無人機市場上，中國優(yōu)勢十分明顯，全球十大民用無人機企業(yè)，中國占據(jù)了半壁江山。
　　截至2018年底，已注冊無人機約28.9萬架，除已注冊無人機外，尚有大量無人機未在系統(tǒng)內(nèi)注冊。據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)無人機保有量超過100萬架。
　　無人機主要應(yīng)用領(lǐng)域
　　無人機按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業(yè)應(yīng)用，是無人機真正的剛需；同時，由于無人機與生俱來的優(yōu)勢，近年來在民用領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。
　　無人機目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機本身的用途，發(fā)達國家也在積極擴展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機技術(shù)。
　　無人機行業(yè)現(xiàn)狀
　　隨著科技的發(fā)展無人機應(yīng)用除軍事用途外，在民用領(lǐng)域也越來越廣闊。由于無人機具有運行成本低、無人員上網(wǎng)風(fēng)險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點，目前已被成功應(yīng)用于影視航拍、測繪航測、高壓線巡查、遠(yuǎn)程監(jiān)控、救災(zāi)救援、地址勘探、農(nóng)藥噴灑、商業(yè)表演等領(lǐng)域，越來越多的行業(yè)正希望用無人機取代傳統(tǒng)的工作方式。。
　　一半以上，而“90后”也有近三成的比例。無人機駕駛員在各地區(qū)人口中所占的比例顯示，華北地區(qū)達到3.71(每百萬人中駕駛員數(shù)量)，明顯高于新疆地區(qū)的2.26和中南地區(qū)的1.64，其中香港地區(qū)也在去年實現(xiàn)了無人機駕駛員的“零突破”。
　　1.影視航拍
　　航拍無人機是民用消費級無人機中非常流行的應(yīng)用領(lǐng)域，國內(nèi)主流的無人機廠商中，其中有42.8%是從事專業(yè)航拍的無人機廠商。
　　據(jù)統(tǒng)計，2017年我國航拍無人機市場規(guī)模約40多億元，中國航拍無人機市場將以86.5％的年復(fù)合增長率快速成長；
　　2.農(nóng)林植保
　　無人機飛防是加速我國實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的助推器，植保無人機、飛防員、農(nóng)藥構(gòu)成了飛防體系的三大要素。
　　3.電力巡檢
　　無人機電力巡檢指用無人機攜帶攝像頭、紅外線傳感器等設(shè)備，檢查高壓輸電線是否有接觸不良、漏電、過熱或存在樹障、大型機械施工等外力破壞隱患。
　　目前國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司相關(guān)部門正在著力推進無人機班組建設(shè)，完善各類保障支撐體系。
　　隨著無人機巡檢飛行服務(wù)、租賃服務(wù)、維修保養(yǎng)服務(wù)等市場的空間將逐步打開，無人機巡檢服務(wù)環(huán)節(jié)的市場規(guī)模大約為巡檢無人機市場規(guī)模的2倍以上。
　　4.安防應(yīng)急
　　安防無人機可采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)，迅速將現(xiàn)場的視、音頻信息傳送到指揮中心，跟蹤事件的發(fā)展態(tài)勢，供指揮者進行判斷和決策。
　　目前無人機安防市場主要應(yīng)用集中在警用、消防、反恐、應(yīng)急救援等領(lǐng)域，其中以警用無人機為例，2017年全國涉及警用無人機（含邊防、消防等）的采購成交共332宗，采購無人機數(shù)量約800架，總金額約2.5億元人民幣。
　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國工業(yè)無人機行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》中指出，未來無人機在整個警用領(lǐng)域的市場需求將超過20000架。
　　5.航空測繪
　　2019年國家自然資源部啟動“十四五”基礎(chǔ)測繪規(guī)劃編制工作，推動國家測繪“實景三維中國建設(shè)”大項目。這一項覆蓋全國960萬平方公里的航空測繪項目，將引領(lǐng)測繪行業(yè)46萬從業(yè)人員中近40萬專業(yè)技術(shù)人員，從傳統(tǒng)測繪領(lǐng)域轉(zhuǎn)型進入無人機測繪領(lǐng)域。
　　無人機市場前景如何？
　　正是因為看到無人機的民用市場潛力巨大，除一些科研院所外，民營企業(yè)也開始介入無人機市場。目前粗略估計全國約有500多家單位在生產(chǎn)無人機。目前一套無人機系統(tǒng)的生產(chǎn)成本大致從幾萬元到幾十萬元不等。這也是眾多廠家看中無人機市場前景的一個原因。
　　無人機有成本相對低、無人員傷亡風(fēng)險、生存能力強、機動性能好、使用方便等多種優(yōu)勢，使其在航模產(chǎn)業(yè)、航空拍攝、海洋監(jiān)測、氣象探測、城市消防、農(nóng)林作業(yè)、森林防火、緝毒和應(yīng)急救援等領(lǐng)域的應(yīng)用前景極為廣闊。
　　中國目前各行各業(yè)對無人機的需求是非常大的，而未來無人機培訓(xùn)必然將走向細(xì)化，包括測繪、電力、氣象、環(huán)保、國土、海監(jiān)等行業(yè)級無人機駕駛員的需求量就在5萬人左右，以媒體行業(yè)為例，據(jù)估計，單是全國電視臺就有約1萬人需要考取無人機駕照，可以說，在很長一段時間內(nèi)，我國無人機駕駛員都將處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)，無人機駕駛員職業(yè)也將在長期保持火爆。