2023年碳排放管理員每日一練《民航碳排放管理員》10月12日專為備考2023年民航碳排放管理員考生準備，幫助考生通過每日堅持練習，逐步提升考試成績。
判斷題
1、綜合機型航行的距離越遠，其選用的飛機機型越大，其航次單位乘客碳排放量也就越小。
答 案：對
2、航空排放是由于燃燒航空煤油而產(chǎn)生，其根本性的解決方案是尋找新型的綠色替代性燃料。
答 案：對
3、符合排放單位標準（EUC) 才能被航空公司用于抵消在CORSIA機制下的減排責任。
答 案：對
4、減少航空運輸過程中的碳排放是實現(xiàn)《京都議定書》目標的重要前提。
答 案：對
單選題
1、（）年，國際民用航空組織（ICAO）在第 39 屆大會上通過了全球基于市場措施（GMBM）的國際航空碳抵消和減排計劃（CORSIA），成為全球范圍內(nèi)第一個行業(yè)性市場減排機制。
- A：2016
- B：2017
- C：2018
答 案：A
2、全國統(tǒng)一碳交易市場將于哪年正式啟動?
- A：2020
- B：2021
- C：2022
- D：2023
答 案：B
3、下列哪個選項不是碳資產(chǎn)?
- A：碳排放配額
- B：核證減排量CER
- C：核證自愿減排量CCER)
- D：二氧化碳
答 案：D
4、目前國際航空領(lǐng)域，官方對二氧化碳排放量的計算主要包括 ICAO、IPCC 以及（）三種計算方法。
- A：Peter
- B：歐盟航空排放
- C：Cherie
答 案：B
多選題
1、民航碳排放管理辦法核查活動通常包括（）
- A：通過面談和觀察收集為排放報告提供支持的證據(jù)；
- B：對溫室氣體信息系統(tǒng)及其控制的審查；
- C：將實際的數(shù)據(jù)流、程序、控制活動和燃料消耗監(jiān)測方法與民航碳排放管理辦法及飛機運營人排放監(jiān)測計劃中的規(guī)定要求進行比對。
答 案：ABC
2、核查機構(gòu)使用 標準化核查方法評估飛機運營人提供信息的質(zhì)量， 并編寫核查報告。 方法包括但不限于（）。
- A：檢查飛機運營人提供的數(shù)據(jù)和信息的完整性
- B：判斷機隊信息是否存在重大偏差， 航段數(shù)據(jù)是否完整， 航段歸屬、 飛機租賃信息、 豁免航班信息是否正確等
- C：若發(fā)現(xiàn)異常值、 異常波動和趨勢、 數(shù)據(jù)缺失、 與其他相關(guān)信息不一致或與預期數(shù)值、 比率顯著不同的數(shù)據(jù)， 需要求飛機運營人對此提供解釋， 同時提供其他的相關(guān)證據(jù)予以支持。
- D：根據(jù)提供的解釋和其他證據(jù)， 核查機構(gòu)需評估這些異常對所報告數(shù)據(jù)產(chǎn)生的影響。
答 案：ABCD
3、核查機構(gòu)描述風險評估考慮的因素及主要結(jié)果。 風險評估考慮如下因素（）。
- A：監(jiān)測計劃的復雜性， 例如飛機種類的數(shù)量、 不同的監(jiān)測方法等。
- B：內(nèi)部控制活動的成熟度。
- C：數(shù)據(jù)流活動的成熟度。
- D：是否已取得管理體系認證， 且認證范圍覆蓋了 民航排放的數(shù)據(jù)和信息。
答 案：ABCD
4、下列有關(guān)民用航空飛活動二氧化碳排放核查報告編制原則說法正確的是（）。
- A：核查報告的編寫需遵循客觀獨立、 公平公正、 誠實守信、 實事求是的原則。
- B：核查機構(gòu)應獨立于接受核查的報告責任主體， 避免直接或間接利益沖突。
- C：核查員 在核查過程中需保持客觀， 核查結(jié)論需以核查過程中獲得的客觀依據(jù)為基礎(chǔ)， 避免任何偏見， 不受其它利益方的影響。
- D：核查機構(gòu)不應參與 所核查的排放報告編寫， 不得參與被核查單位的監(jiān)測計劃編制和監(jiān)測過程操作。
答 案：ABCD
主觀題
1、民航碳排放概念。
答 案：碳排放也叫做溫室氣體排放。這是因為溫室氣體中最主要為二氧化碳，因此通常用碳一詞作為簡稱，雖然不是十分精準，但是將“二氧化碳排放”簡稱為“碳排放”，人們可以更容易理解并接受溫室氣體的排放的意義和狀況。 溫室氣體主要有二氧化碳、甲烷、一氧化二碳、氫氧碳化物等。其中交通運輸業(yè)排放的溫室氣體主要是二氧化碳，它的排放量占了總量的13.5%；民航運輸業(yè)碳排放所占總量的比例接近于2%，占交通運輸行業(yè)碳排放量的12%。民航業(yè)不僅僅是指民航運輸業(yè)，同時也包括了民航制造業(yè)及航空器的維修行業(yè)。因此，民航碳排放包括了飛行器制造以及在使用過程中的碳排放，而民航運輸業(yè)是航空業(yè)的主要碳排放源。
2、民用航空企業(yè)的溫室氣體排放總量計算公式為：
答 案：e碳排放＝E碳排放／運輸總周轉(zhuǎn)量E碳排放＝E燃燒＋E電和熱
E為民用航空企業(yè)的碳排放量，E燃燒為燃料燃燒的二氧化碳排放量，包括化石燃料和生物質(zhì)混合燃料燃燒的二氧化碳排放量；E電和熱為企業(yè)凈購入使用電力和熱力產(chǎn)生的二氧化碳排放總量（t）。
3、-(-6)=
答 案：-(-6)=(-1)×(-6)=6